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大陸加碼鼓勵電動車，凡甲下半年業績添動能

2017年09月12日

中國大陸官方公開表示正在研究何時全面停止生產及銷售汽、柴油車，以促使大陸自主品牌車廠轉向生產電動車，激勵比亞迪等大陸電動車廠，已是比亞迪電池板上控制油電轉換的關鍵連接器組(電磁控制器及電流控制器)的凡甲(3526)亦可望受惠，隨著比亞迪重啟拉貨，且伺服器廠因Intel及AMD新平台上市，換機潮啟動，凡甲8月合併營收回升到1.83億元，月增21.19%，為去年9月以來新高，從市況來看，凡甲下半年業績可望優於上半年，重回成長軌道。

Tesla崛起，且歐美各國陸續訂出停止生產及銷售傳統燃油車輛的時間表，全球各大車廠開始投入研發生產純電動車，據新華社報導，全球最大汽車銷售市場—中國大陸信息與科技產業部副部長辛國斌9日在天津一場論壇表示，「一些國家已經訂出停止生產及銷售傳統燃油車輛的時間表，工信部也展開相關研究，將與相關部會共同制定時間表。這些措施必定將為我們的汽車產業帶來重大改變」。

大陸是全球最大汽車製造基地，去年轎車及商用車輛總產量達2800萬輛，占全球產量(9400萬輛)近三分之一，去年大陸新能源車輛(NEV)總銷售量50.7點萬輛，是全球最大電動車市場，大陸政府一直鼓勵發展NEV，作法包括提供購車補貼，且簡化掛牌程序。此外，大陸政府也正在制定碳交易政策，要對所有汽車廠商制定NEV產量配額，否則便須購買碳信用額度作為補償，預訂明年初付諸實施，以鼓勵NEV生產；但也可能延後實施，給予全球汽車業者更多準備時間。

由於大陸已把NEV列入「二○二五中國製造」計畫的優先發展項目，將2025年的銷售目標訂在700萬輛，目前大陸已有200多家公司宣布有意在大陸產銷電動車，官方並把電動車作為大陸「蛙跳」進入全球汽車市場的管道，如果大陸也採取停止燃油車輛產銷政策，並訂出最後期限，將更能使內燃式引擎加速走向終點。

比亞迪為大陸新能源車大廠，去年銷售量突破10萬輛，大陸官方欲訂出何時全面停止生產及銷售汽、柴油車，比亞迪可望成為最大贏家，而凡甲為比亞迪電池板上控制油電轉換的關鍵連接器組(電磁控制器及電流控制器)獨家供應商，由於車款已開始進入穩定銷售期，且未來系列車款凡甲皆為獨家供應商，短期尚無被替代之風險，可望同步受惠。

除車用產品出貨回穩，伺服器因Intel及AMD新平台上市，換機潮啟動，亦成為推動凡甲下半年及明年業績重要動能。

凡甲業績自第2季起已回到正常水準，單季每股盈餘為0.93元，今年上半年稅前盈餘為1.09億元，稅後盈餘為8919萬元，每股盈餘為1.35元。

凡甲8月合併營收為1.83億元，月增21.19%，為去年9月以來新高，從市況來看，凡甲下半年業績可望優於上半年，營運可望重回成長軌道。