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四維航(5608)下半年逐步走出去年租金水準較低的期約影響，第三季換約15艘、第四季換約6艘，均帶動四維航營收重拾成長，今年前11月營收僅年減約1.46%，12月還有3艘船舶換約，法人看好全年營收應可略優於去年；至於在獲利方面，四維航指出11月營運已經來到單月損平，明年仍有10艘船舶換約，預期明年轉盈機會大。

四維航成立於1985年，是國內擁有大、中、小各型散裝雜貨船多元化的航運公司，以目前旗下船舶來看，自有船約占48艘、租船約3艘、代管船舶約14艘，各類船型中以輕便型船居多，有22艘，佔整體船舶數量約46%。

回顧今年四維航營運成績，由於今年整體期約仍受到去年行情谷底時所簽的舊約影響，整體租金水準欠佳，不過在今年散裝市況轉好後，第三季起已經逐步進行換約，單季換約15艘船，租金較前次期約成長約18%，也帶動營收從9月即恢復成長動能。第四季也仍有6艘船要進行換約，四維航評估第四季換約後租金可成長約4成，而在換約有成拉抬下，目前四維航今年前11月合併營收31.47億元，年減約1.47%，12月還有3艘換約，法人評估全年營收應可有略優於去年的成績。

獲利方面來看，四維航今年前三季仍困於較低期約租金影響，稅後虧損8.85億元、EPS -2.09元，不過四維航指出今年在11月單月已經達到營運損平，明年在租金換約有成，營收逐步向上來看，轉盈機會大。

至於在明年展望上，四維航對明年市況看法亦屬樂觀，預計還會有10艘船將進行換約，其中第一季約有3艘，四維航也評估以明年第一季市況來看，屆時輕便型船的租金有望成長15~30%、中大型船則可有6~7成水準。

而以散裝市況長線來看，四維航據航運研究機構Fearnleys於12月初的統計資訊來看，2018年整體散裝運能供給面成長約1.5%，但市場運量需求約可成長2%，而到2019年因市場幾無新船訂單，且應有老舊船舶將面臨拆解，運能供給呈現負成長-0.9%，不過運量仍可有約2%的成長，整體市場供過於求局面得到逐步緩解，四維航已指出未來仍可持續觀察原計今年上路的壓艙水公約遞延至2019年執行給市場帶來的影響，屆時仍有望對舊船營運產生壓力，再帶動拆船潮。