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台船(2208)交船至今年7月已經全數交畢，下半年將再積極接單，在手訂單仍有約8艘船，預計將陸續於明年上半年交船；而以台船今年營運來看，受先前貨櫃航運營運表現不佳，造船接單在量與價格均呈現衰退，台船下半年仍有虧損壓力，不過目前來看虧損幅度應可較上半年收斂，明年國艦國造相關訂單將陸續開工，屆時可照進度開始認列營收，在國艦訂單毛利率優於商船帶動下，明年有望可交出轉盈成績。

台船因國家十大建設應運而生，成立於1973年，2008年股票公開上市；至今已交出693項建造實績，包括有貨櫃船、散裝船與部分陸上大型工程，其中台船更曾有24型船取得英國皇家造船工程師學會(RINA)世界名船錄。台船高雄廠具有950Mx92Mx14M規格的百萬噸船塢，規模係屬世界第二大，而高雄廠更具有350噸門型吊車2台，為國內第一大，近期台船亦已持續在擴增產能，未來門型吊車將往單台800噸擴增。

台船已於日前公告今年上半年自結營運成績，受到近年貨櫃航運景氣低迷，連帶影響台船接單狀況，受到訂單減少，以及高雄廠受風災影響、交船發生遞延，上半年營收來到62.71億元、年減28%，稅前淨損14.31億元。台船表示，目前至7月今年交船已經全數完成，目前在手仍有約8艘左右訂單排定於明年上半年交船，下半年則會持續積極接單。

後續來看，台船表示目前來看，下半年雖然沒有交船，但是造船進度仍舊穩健進行，不過受到過去造船價低谷影響，下半年仍有虧損壓力，但虧損幅度可再較上半年收斂；明年來看，國艦國造部分訂單進入開工期，屆時即可照進度認列營收，考量國艦國造訂單毛利率普遍優於商船，預期明年有機會見到轉盈成績。

至於在國艦國訂單來看，受到海軍與海巡署訂單加持，台船自4月拿下海軍兩棲登陸艦46億原型艦一案外，7月13號再承接先前慶富案100噸獵雷艦15艘訂單，全案規模約28億，(18)日再下一城拿下4艘104億巡防艦，加上潛艦350~400億左右預算，未來台船國艦國造在手訂單已有約600億元。

另外在離岸風電方面，台船已正式開工大型駁船(Barge)，預計可在明年3~4月左右完工，並排定將於明年5月正式投入離岸風電安裝，台船現有合作對象包括玉山能源、哥本哈根基礎建設基金(CIP)等風場開發商，看好離岸風電供應鏈有在地化比例考量，台船看好駁船未來承租需求暢旺，也規劃將於9月與外資合作成立持股51%的環海公司來負責承作相關水下基礎等業務，台船另外也指出，港勤公司也規劃建造1艘駁船，未來也應該會交由台船來建造。