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既有穿戴客戶成長與新布局加溫，矽瑪(3511)8月營收衝上兩年新高，法人預期，第三季可望順利轉盈，並彌補前三季虧損，今年全年順利轉盈有望，三年來首見；而公司在穿戴式、車用與美系指標客戶的布局，都陸續跟上新機種與最新趨勢，特別是車用搭上美國卡車強制安裝ELD(電子紀錄裝置)政策風潮，商機可期，將是明年營運持續墊高的來源之一。

矽瑪最早期與多數台灣連接器廠同業相同，都以手機、筆電等3C市場為主，特別是台灣少數黑莓機的供應商，不過隨黑莓機沒落，營運陷入低潮，本來2015年靠打入穿戴式裝置龍頭Fitbit，營運再現一波高峰，但後因Fitbit市佔率面臨新進者的挑戰，2016年又轉為虧損。

不過，矽瑪今年上半年雖還呈虧損，第三季起見到轉機，8月靠穿戴客戶龍頭Fitbit的新機熱賣，另外像其他穿戴客戶的訂單及戶外應用等新布局加溫，營收衝上1.34億元，兩年新高，根據法人的估計，第三季營收應該有機會挑戰至少兩年多來高峰，毛利率也會隨經濟規模同步成長，單季預估將順利轉盈，甚至有機會彌補上半年虧損，前三季轉盈。

而以矽瑪目前的營收比重來看，穿戴式裝置佔比約五成，其中Fitbit為其中多數；另亞馬遜與Nvidia則是穿戴式裝置外的指標客戶之一；另外還有車用、醫療及工業等利基應用，現在佔比約10-15%，但已較去年明顯成長。

在車用部分，搭配美國政府去年底立法規定卡車安裝電子紀錄裝置(ELD)，營運模式是由軟體公司提供雲端數據儲存服務，再與雇用卡車的企業主簽約，裝置ELD的目的，是可透過紀錄駕駛人的行為模式，作為後續業主追蹤或保險參考等，市場估計，強制立法規範上路後，一年內應該有機會全面施行。

矽瑪在ELD搭配的是相關領域龍頭的軟體服務商，且單一裝置的單價遠高於一般連接器，一台卡車至少需要裝設一組，毛利率也在均值以上，今年已有正式出貨，明年延續性商機可期。

另外車用市場，矽瑪還切入乘用車的OBD2(車載診斷系統)市場，公司是供應美國Tier 1廠，因公司有特殊專利設計，可以節省傳統人力密集問題，未來在車種滲透率可望逐步提升。

其他指標客戶包括Nvidia與亞馬遜，前者新款GPU將於第四季問世，公司提供板上連接器，10月中下旬後有望陸續增量。亞馬遜則供應智慧家庭系列產品，今年還以外部連接器與線材為主，未來不排除有機會切入內部線，貢獻增加。

法人估計，矽瑪第三季將轉盈並達全年高峰，第四季小降，但有機會維持獲利，全年轉盈，明年除有新的穿戴式客戶外，車用、醫療與工業等利基應用，營收佔比將從今年的10-15%，挑戰近倍成長，帶動營運持續加溫。

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