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東哥遊艇(8478)10月受交船帶動，單月營收3.9億元、年增263%，累積前10月營收22億元、年減13%，而11月、12月陸續還有多艘船待交，法人預期東哥11、12兩月營收會再優於10月，全年來看營收應可維持年增1成左右水準，上看39億元，獲利方面，法人亦預期東哥有望交出優於去年(稅後淨利2.74億)表現。

東哥遊艇為國內唯一上市遊艇製造商，以營收比重來看，東哥自製遊艇銷售約佔營收8成，零配件與二手船仲介約佔12%、其他代理銷售約佔8%。東哥主力市場為美國，製造採取半客製化計畫性生產，以自有品牌「Ocean Alexander」行銷；現累積銷售總量超過2,000艘。

回顧東哥今年前三季營運表現，營收較去年同期年減約25%，表現不如預期原因主要在於東哥積極投入澳洲市場，部分產能投入備貨，連帶影響交船進度相對較去年同期緩慢，加上就有船型對市場吸引力下降，也有影響訂單水準，不過在澳洲市場表現上，雖今年剛進入，但已經順利於當地船展售出一船。

第四季來看，東哥排程交船進度緊湊，10月受交船帶動，單月營收3.9億元、年增263%，累積前10月營收來到22億元、年減13%，而11月、12月陸續還有多艘船待交，法人預期11、12兩月營收會再優於10月，全年營收應可維持年增1成左右水準，上看39億元，獲利方面，法人亦預期東哥有望交出優於去年(稅後淨利2.74億)表現。

展望明年，東哥營運有兩大重點，一是嶄新設計的R系列船型將在歐美上市，新船在銷售上對市場較有吸引力，也有望帶動東哥後續銷售表現；另外美國廠方面，受到美國市場景氣持續上揚，帶動小尺寸外掛機種價格逐漸走升，明年將跨入45呎外掛機船型，後續還規劃推出38呎、52呎等小尺寸船型。

明年來看，東哥評估除澳洲會持續促銷85呎船外，新船型在市場銷售反應預期也較今年表現更佳，加上小船型的加入，全年營收仍看好可保持成長，惟新船型前期毛利率表現相對較不穩定，毛利率可能略降，獲利則看持平今年水準。

在新產能方面，東哥第二組裝廠已經進入整理階段，預期工程完成會落在2020年左右，但考量各船打造時程費時約在8至18個月，實際貢獻營收的時間點估落在2021年。

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