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F-廣華 汽車零組件 外飾件 內飾件
F-廣華外飾件產品 (照片取自F-i廣華官網)

汽車塑膠內飾件射出成型廠商廣華-KY(1338)今年首季在三大日系客戶訂單穩定,而海外外銷訂單穩增,再加上佈局自主品牌小幅發酵下,單季出貨及人民幣計價的營收均呈成長,惟受台幣強升干擾,換算回台幣後,單季營收、毛利率、稅後淨利全數衰退,單季EPS 2.2元,略低於去年同期的2.25元。廣華-KY表示,第2季有五一長假干擾,並是產業傳統淡季,估單季營運將為低點,尤其,在台幣仍升影響下,營收、獲利仍可能受干擾。
廣華-KY第1季營收18.07億元、年減3.93%,毛利率27.69%、年減0.74個百分點,營業淨利2.29億元、年減7.12%,惟在業外轉投資收益挹注下,稅前盈餘2.43元、年增3.85%,稅後淨利1.85億元、年減1.6%,EPS 2.2元,略低於去年同期的2.25元。

廣華-KY說明,今年第1季若排除匯率影響,以人民幣計算的單季營收及稅後歸屬於母公司淨利實際較去年同期成長7.12%和9.48%,創歷史同期新高紀錄,主因公司新切入中國自主品牌,而客戶新車銷量成長,帶動營收、獲利表現實質成長。

廣華-KY進一步表示,公司過去客戶集中三大日系客戶:豐田、本田與日產,而近年積極進行分散客戶比重、優化產品組合,以及產線自動化等,積極爭取中國自主品牌訂單,如今,第1季三大日系客戶訂單佔比降至44.9%,歐美客戶比重則提升至21.78%,而自主品牌客戶比重更達到6.51%,明顯優於去年全年的3.5%。

產品組合部份,轉印件及塗裝件營收佔比分別為25.92%及43.74%,帶動整體毛利率仍站穩27.69%的高檔水準。

據了解,廣華-KY目前自主品牌客戶包括廣州汽車,爭取到GS8車款,原本客戶估單月出貨量在3000台,今年以來則單月需求達到1萬台;另外,東風柳汽的五人座SUV-新景逸車款,原估1個月出貨3000台,今年首季單月出貨亦達1萬台。而隨著下半年上述客戶持續有新車款釋出,包括廣汽GS4、東風柳汽有七人座車款釋單,將帶動廣華-KY下半年營收優於上半年。

廣華-KY也看好北美品牌在中國的訂單成長,來自克萊斯勒的自由光、自由俠仍是熱銷,今年並將加入指南者新車款,亦將為公司訂單添動能。

墨西哥新廠部份,廣華-KY表示,該廠在去年第4季已投產,目前出貨北美日產的部份車款,去年因初步投產,全年該廠虧損2千多萬元台幣,今年度隨著更多新車款加入,像馬自達3等交貨,且公司正興建該廠的自動化轉印產線,第4季可望投產,將有助該廠的虧損逐步收斂,今年減虧幅度有機會達到5成。

此外,去年虧損的武漢廠因原有客戶訂單未達經濟規模,虧損1400萬人民幣,而今年廣華-KY積極爭取自主品牌訂單,並由該廠進行生產出貨,也將使該廠今年度的虧損幅度縮小5成。

廣華-KY表示,外界預期今年中國車市將成長5~10%,公司有信心今年度的成長動能可以與市場同步,惟台幣匯率仍是業績干擾因素,若台幣可以走穩,則公司的營收、獲利有機會反映實際的訂單佈局成果。

法人則估,廣華-KY在克萊斯勒釋單增加,且新增中國自主品牌訂單下,今年營收若以人民幣來看,應可重新回到成長軌道,年增估5~10%,但台幣升值仍是隱憂;獲利部份,在墨西哥和武漢廠虧損收斂下,獲利也應更佳,但若匯率干擾,則今年EPS仍將維持在8~9元間。

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    陳智霖分析師 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()