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2017年12月18日

由於乾散貨運兩大船運市場交易疲乏，其租賃運價雙雙下挫，打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌近3%，收1619點，為連續第3個交易日下跌。今日散裝航運族群受影響，新興(2605)、台航(2617)、裕民(2606)等持續低迷，中航(2612)更是直接跌破年線，慧洋-KY(2637)則力守平盤作收。

根據商品行情網的資料顯示，海岬型運費指數(BCI)跌幅逾4%，主要四條航線平均運價也下跌1486美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)也有逾2%跌幅，超輕便極限型運費指數(BSI)則小跌0.2%。

不過國內航商業者依舊普遍看好明年全球景氣逐漸回溫，加上下水船隻減少，運能過盛、供過於求的情況有望趨緩，運價得以支撐，對明年散裝航運市場發展樂觀看待。

但法人表示，明年首季春節期間因為假期因素，相對中國市場需求會轉淡，接著第二季起走入穀物與飼料等需求旺季，以中、小型如巴拿馬、輕便型船為主，供需狀況較為穩定。但海岬型船由於運能過剩狀況仍持續，明年日租金能否維持高檔，則需持續觀察中國市場對進口鐵礦石需求。