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傳統旺季報到，車用連接器廠商胡連(6279)上季繳出營收季增四成以上的成績，雖因銅價高漲與資本投入增加，法人預期，毛利率將低於前年同期，但將呈現季增，而今年包括吉利、長城、上海通用50等車種滲透率增加，是今年公司來自中國車市的成長亮點，只要人民幣回穩，全年營收重回兩位數成長可期，獲利穩穩超過一個資本額。

胡連是國內最純的車用連接器廠商，其中中國車市的營收佔比過半，是最大市場來源，其餘還包括東南亞、台灣內銷等。而公司因在中國車市布局十餘年，剛好卡位中國近十年車用零件本土化的風潮，與大陸主要的自主品牌幾乎都有往來，只是在車種的零件滲透率還在逐步取代外商，市占率每年穩增。

而因2016年購置稅優惠減半前的搶購潮明顯，去年中國整體車市推估僅呈現2-3%的低度成長，胡連雖市佔率持續增加，但被人民幣貶值導致台幣表達的營收成長遭侵蝕，去年全年營收僅溫和成長2.4%。

不過，根據法人的估計，胡連第四季的營收季增逾四成，算是小幅超過上季初的預期，毛利率方面，因銅價上揚與資本設備增加，恐不如前一年水準，但會較前一季低點的四成以下回升超過2個百分點。而因去年底因應購置稅優惠到期的搶購潮不明顯，今年第一季仍有傳統旺季可期。

至於今年全年成長，法人點名，胡連仍有較大環境成長加速的契機，特別是在吉利汽車、長城汽車與上海通用50，是三個滲透率可望較明顯成長的品牌。以吉利來說，胡連與其開發保險絲盒屬跨車款的共用平台，去年底還僅導入2-3款車，整體吉利對胡連的營收貢獻佔比約2%，今年有機會再增加2-3款的車種導入，帶動營收佔比提升。

而長城汽車去年佔胡連營收比重也與吉利差距不大，只是該品牌車種去年在中國銷量不佳，法人認為，長城對今年新車推出也趨積極，且去年推出的新車下半年逐步放量，加上胡連導入的車種滲透率增加，是營收成長的關鍵。另上海通用50，胡連既有出貨以傳統插接件為主，長期也不排除有其他零件合作的可能性。

另卡位新能源車，胡連也與客戶開發如AC轉DC變流器上用的專用連接器，以穩定交貨，未來也不排除同步卡位全球快速成長的新能源車商機。

法人預期，只要人民幣貶勢趨緩，胡連今年營收可望重回兩位數成長，雖有銅價高漲壓力，但可望透過經濟規模彌平對毛利率的衝擊，獲利力拼有同等增幅，全年盈餘可望穩定超過一個股本。