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鋼塑複合板廠商森鉅(8942)去年因提列減損以及匯損等衝擊，導致去年由盈轉虧，展望今年度，森鉅在美國乾式貨櫃市場市占率已為第一，而北美貨櫃車製造市場將谷底反彈，今年營收樂觀成長，而森鉅也推出新產品擴大市占，並擬切入北美卡車以及中國市場，創造新的機會，未來將聚焦本業，重回成長軌道。

森鉅為鋼塑複合板廠商，八成營收為北美貨櫃車車板市場，森鉅是將鋼材和塑料結合，上下層是鍍鋅鋼(供應商為盛餘)，中間芯材是採用回收的發泡塑料，主要應用在北美53呎乾濕貨櫃車的門板和邊板，在美國貨櫃拖車鈑材市占率逾3成，拖車用複合板市占率則超過5成的水準。

森鉅去年轉虧，除了去年的北美貨櫃車市場需求為衰退外，匯損以及森鉅和子公司安森科技進行資產減損，則為虧損的主要原因，導致去年每股虧損0.23元，但公司董事會仍擬配發3元現金股利。

展望今年度，據市調機構統計，美國內陸運輸需求以及貨櫃車景氣反彈，去年為美國貨櫃車製造谷底，今年景氣回升，除了主力產品G-Bond外，森鉅也推出兩大新產品A-Bond以及Bi-Metal，前者採用高科技鋁合金，重量減半更降低油耗，後者為雙金屬複合板，搶進仍未使用複合板則的終端客戶。

目前森鉅主要市場仍為北美，但公司也看好中國為下一個新機會，主因中國貨物運量持續成長，對高品質的貨櫃車體鈑材的需求成長，森鉅目標2021年時，中國市場可占比重達2成的水準；另外，森鉅在北美也將由大型貨櫃車切入重型以及中型卡車市場，由於森鉅在貨櫃車市場已有名聲，往卡車市場也相對容易被客戶接受。

至於目前森鉅的產能狀況，森鉅主要是在台南擁有歸仁廠以及仁德廠，各有4條和3條複合線，年產能分別為400萬以及350萬平方米/年，而大陸江門廠則有2條複合線，年產能為150萬平方米。