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東陽Q2營收持平Q1不淡，獲利有機會逆升
2017-07-10林詩茵
東陽統計，6月AM事業營收12.59億元，較去年同期成長3%，前6月自結累計合併營收76.68億元，則小幅年減1.67%。東陽表示，今年北美車市有雜音，但AM需求仍屬平穩，而第2季雖然處淡季，公司則透過整理整頓，並導入符合歐系汽車環保規範的25套水性底塗設備，成為第一家通過CAPA及NSF Low VOC標準審查，亦有助於長期的接單成長。
至於OEM事業，東陽統計，6月OEM廠合併營收8.82億元，較去年同期成長32%，創單月營收次高，前6月份自結累計合併營收42.94億元，較去年同期累計成長7%，（若加計未納入合併營收的子公司，則整體OEM累計營收134.65億元，較去年同期成長5%）。
東陽指出，今年以來，公司在台灣OEM訂單有新突破，之前導入的水性塗料噴塗，已取得歐系車廠認證，第3季即可出貨；另外第2條三價鉻沙丁鎳電鍍線也預計在第4季開始供應日系大廠選配件，未來爭取也成為歐系車廠供應商，公司對OEM訂單看法維持樂觀。
展望下半年，東陽表示，第3季是AM的淡季，而7、8月又逢OEM車廠的暑休期間，整體將有淡季效益，但9月起隨著中國OE客戶的新車款逐漸釋出，預估第3、4季營運將逐步增溫。
獲利部份，東陽第1季獲利遭匯損侵蝕達2.18億元，旺季中EPS僅0.84元，低於前年同期的1.04元，東陽指出，第2季由於台幣逐漸走穩，單季的匯兌損失可望收斂，單季EPS不見得會低於前季。
東陽第2季營收59.64億元，維持上季旺季水準，僅季減0.58%，法人則認為，東陽第1季有高達2.18億元的匯兌損失，侵蝕EPS達0.37元，預估第2季匯損干擾將降低，單季獲利有機會較第1季逆勢走升。
法人並估，東陽的OEM訂單將扮演下半年成長的動能，今年東陽的客戶為中國前五大廠，包括長安汽車、廣州汽車、第一汽車、東風汽車等，今年持續有新車款加入，同時，公司近3年加入的新廠，佛山廠因廣汽本田、廣汽豐田、東風日產的訂單穩定增加，去年已達損平，今年進入獲利軌道中；至於襄陽廠，則因接單逐漸放量，也有機會逐步加入獲利行列。
法人則認為，全球汽車保有量維持3~5%的成長，東陽的AM訂單仍看增，並持續樂觀看待東陽的OE訂單可維持兩位數增長，今年逐季獲利漸走升，全年EPS應可望維持去年4元以上的好成績。
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