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長榮海8月熱滾滾，外資潑水降溫

2017年09月01日

【時報記者任珮云台北報導】

外資8月大買長榮海(2603)，近20個交易日入列買超排名前5大個股名單，市場看好貨櫃船運市場今年需求大於供給態勢明確，歐系外資出具最新長榮海報告，上修目標價到22元（昨天收盤價已達23元），但歐系外資也認為，長榮海股價自8月11日以來已經飆漲了32%，股價已經反應市場的利多，未來再上漲空間有限，給予「中立」評等。而據統計外資8月以來連續買超，至昨日止持股比已高達34.79%，創今年新高。長榮海股價昨天則是創2015年4月以來新高。

根據最新一期的貨櫃海運報價，歐洲每TEU(20呎)報價為923美元，較前一期上漲5美元；美西線每FEU報價為1659美元，較前一期下滑118美元；美東線每FEU報價為2592美元，較前一期下滑173美元。

長榮海今年以來連2季獲利，上半年營運成績相當亮麗，歸屬母公司淨利30億8633萬元，每股純益達0.88元，較去年同期的每股虧損1.25元大幅成長。

長榮海運於今年4月加入海洋聯盟，今年只是加入海洋聯盟的第1年，一共有10年時間，才加入第1年不僅對於本身現有客戶有助益，整體操作成本也可縮減，未來船隊的調度將更優化，整體效益將會逐步顯現，加上運價維持高檔水準，預估8月營收將再走揚，今年前7月長榮海營收858.5億元，年增24.6%。

長榮海運是在去年與中遠、達飛、東方海外共4家航運公司組成「海洋聯盟」，並簽署航線產品合作協議（The Day One Product），將共同投入約350艘貨櫃輪、總運能規模350萬TEU（20呎貨櫃），總計41組航線提供最廣泛航網覆蓋率，自今年4月1日起營運。41組航線中有20組越太平洋航線，其中又分13條美西航線、7條美東及墨西哥灣區航線，約可提供160種「港到港」路徑選擇；另有6組亞洲至歐洲航線、提供110種路徑；5組亞洲至地中海航線、提供165種路徑。此外，還包含3組越大西洋航線、約可提供70種路徑；5組遠東至中東航線、提供70種路徑，以及2組遠東至紅海航線、提供35種路徑。