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自行車鏈條大廠桂盟(5306)11月在中國共享單車調整後，部份需求釋出，且汽車相關事業的訂單在年底增溫下，推升單月營收達到4.77億元，改寫歷史新高紀錄，桂盟表示，12月的營收看法仍正向，整體第4季業績將是今年最佳；而明年度中國一般自行車、共享單車都有望落底回升，汽車事業每年仍維持兩位數穩定增長，再加上品牌大廠積極發展電動自行車，有利平均單價提升，明年公司營運看法仍優於今年。

桂盟11月營收4.77億元，月增25.17%、年增26.92%，並寫下新高紀錄，而累計前11月營收45.17億元，年增25.44%。

桂盟從7月併入汽車「汽車正時系統」、「車庫門系統」等事業，當時因正逢自行車處新舊車交替階段，而汽車則是產業淡季下，合併效益並不明顯，隨著中國共享單車歷經洗牌，存活的廠商開始願意再度投資，為自行車進行升級，相關訂單釋出，拉升自行車訂單回溫。

此外，汽車事業中「汽車正時系統」，主要出貨予中國的OE車廠，在第4季產業旺季下客戶需求走升，且出貨北美家用的「車庫門系統」，也因年底房屋進入修繕旺季，需求同樣增溫；總計11月單月汽車事業的營收貢獻為5千多萬元，較第3季的3、4千萬元增加。

桂盟表示，由於上半年中國共享單車旺，今年前11月若不計汽車事業，自行車鏈條營收的成長仍有12%。

桂盟進一步說明，中國今年第1、2季因共享單車蓬勃發展，投入的廠商多，使公司上半年接單暢旺，而後該市場在第3季經歷一波洗牌，如今也有不少廠商退出，因此，第3季可以說是該市場的谷底，第4季開始部份留在市場廠商開始願意為單車再度展開投資，以汰舊換新為主，並由原本的低階車款，略提升至中階的零件，採購量雖沒有年初龐大，但採購單價較佳、毛利率也較好。

桂盟指出，明年度中國共享單車市場未必如今年熱，但相關訂單應有利獲利。

至於一般自行車，桂盟則站穩全球最大自行車供應鏈地位，持續與大品牌客戶合作，看好明年中國一般自行車的內銷市場將回溫，且大品牌客戶因應環保和趨勢，推出電動自行車，相關鏈條的單價亦高，有助明年營收、獲利表現。

而新加入的汽車事業，桂盟指出，此事業每年均有雙數位百分比成長，明年也估可持穩向上，其中，「汽車正時系統」原本客戶為中國OE車廠，明年擬擴大至北美AM市場；「車庫門系統」則因市場穩定，新加入者少、舊有的供應商也漸退出，公司是與歐美前三大供應商合作，隨著客戶的市佔率在擴大，公司也可望受惠。

法人則估，桂盟12月營收可居高，第4季營收可突破7.5億元、上看7.7億元，改寫歷史新高紀錄，單季EPS有望維持前季的水準，全年營收將逼近50億元大關，EPS可逼近9元大關。

法人並估，桂盟明年度在自行車回溫、汽車事業又持續成長下，明年營收將可維持小幅增長，全年EPS則有望再向上。