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慧洋-KY(2637)12月再有5船換約，帶動單月稅前獲利來到1.02億元，較前月與去年同期均有大幅改善，船隊已走出前年行情谷底的低毛利率期約影響。今年展望上，慧洋1月再有3艘新船交船，期約毛利率表現在4成以上，將再持續推升慧洋今年獲利表現，法人看好慧洋今年獲利表現將較去年(自結稅前4.25億元)顯著成長。長線來看，慧洋持續看好散裝市況，表示因2018、2019年市場整體運能成長較少，且國際環保法規上路在即，未來舊船運能將見淘汰潮，運價將不易再見到像前年一樣大幅回檔的狀況。

慧洋-KY主要從事中小型散裝船租賃營運，船型以巴拿馬型和輕便型為多。慧洋為台灣第一家到倫敦掛牌的散裝航運公司，近年積極訂造新船舶，目前總船隊規模已達124艘、1成為自營，平均船齡為6年，是國內船舶數量最多的散裝航商。

在散裝航運近期市況表現上，走出年底假期影響、加上亞洲市場走入中國農曆年前旺季，需求大增，帶動各類型船租金大幅走升，波羅的海乾散貨指數(BDI)從1月2日1,230點一路爬升，最近(8)一期已經站回1,385點，散裝業者普遍看好運價可以持續好到二月中農曆年前，後續則因亞洲進入農曆年假期後，回歸正常季節性因素走入淡季。

而以慧洋去年營運表現來看，12月再有5艘船舶換約，在去年新船與換約有成挹注下，慧洋船隊期約獲利能力逐步提升，12月單月自結稅前獲利來到1.02億元，單月稅前EPS 0.17元，較前月與去年同期均有大幅改善，已走出前年行情谷底簽訂的期約干擾。全年來看，慧洋全年營收110.38億元，年增3.37%，如以原始幣別美元來看，年增則仍有9%，全年合併自結稅前獲利4.25億元、稅前EPS 0.72元。

展望今年營運，1月慧洋即有3艘新船即將交船，且新船已經簽有4成以上毛利率的期約，將再持續提振慧洋船隊獲利表現，全年新船仍有7艘，加上有約52艘船再於今年換約，以市況穩健向上來看，法人看好慧洋今年獲利成績可較去年有顯著提升。

長線來看，慧洋表示近期董事會已經再通過向川崎重工業購置兩艘61,000噸的散裝貨輪，將於2020年交船，目前慧洋排定2019年將再有4艘新船、2020年則有3艘。市況展望上，慧洋據航運研調機構Clarkson預估指出，以2018與2019年來看，全球新增運力有限，且20年以上舊船數量看將逐漸減少，國際環保法規也上路在即，預期可有效淘汰舊船，運價不易再大幅回檔。