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捷邦(1566)去年Q4受台幣強升，加上無高毛利的專案入帳，法人推估，Q4單季獲利將呈年減，而去年整年獲利估與2016年相當；展望今年，捷邦今年電動工具仍可溫和增長，至於車用在新訂單挹注下，則估有1成的成長空間，加上今年龜山廠、馬來西亞廠都可望轉盈，法人認為，捷邦今年獲利增幅可望優於營收。

捷邦主要從事粉末冶金製造，生產基地包括新竹關西廠、桃園龜山廠、大陸東莞廠與蘇州廠，至於子公司第一化成則生產塑料與金屬混合零部件，在日本、大陸、馬來西亞與越南都有設廠，捷邦本身貢獻合併營收約4成、6成則來自第一化成，而捷邦本身約有1~2成營收來自車用粉末冶金件，至於第一化成則有5成以上營收來自車用零件。

捷邦去年Q4合併營收略為季減2%，主要係因電動工具旺季已過，不過因第一化成Q4通常為旺季，在一增一減的情況下，去年Q4營收表現與Q3差異不大；若與2016年同期相比，因第一化成2016年Q4出貨高毛利的太陽能光電板自動清洗機械手臂，帶動捷邦2016年Q4獲利大幅彈升，不過，去年Q4則因無相關高毛利產品出貨，加上台幣升值影響，法人估算，捷邦去年Q4獲利恐呈年減表現，不過整年獲利表現仍可望與2016年相差不遠。

展望今年，捷邦Q1估為淡季，不過隨著車用零件新單逐步放量，電動工具溫和增長，法人認為，捷邦今年營收與獲利都有增長空間，且因捷邦乃是去年下半年才將第一化成持股由51%增加至66%，預期今年第一化成的獲利貢獻也將較去年提升，再加上今年龜山廠、馬來西亞廠都可望轉盈，捷邦今年獲利提升幅度可望優於營收。

捷邦龜山廠去年因CNC設備到位較晚，導致外包比重增加，去年估計仍小虧數千萬元，不過隨著設備到位，只要產能利用率與訂單能維持穩定，今年有機會轉盈，至於馬來西亞廠去年Q4已開始量產電動工具齒輪箱，目前生產規模已達到過去東莞廠的一半，針對既有訂單，公司也持續篩選與調整報價，今年馬來西亞廠也可望獲利。

在車用新單方面，第一化成去年已小量出貨EPB(電子剎車系統)零組件，今年可望逐步放量，至於捷邦東莞廠接獲的ABS(自動煞車系統)模組齒輪箱則可望於今年下半年放量，法人估算，捷邦今年整體車用訂單將可年增１成。