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中國Tier 1車體結構件大廠英利-KY(2239)4月營收達到20.36億元，改寫歷史次高紀錄而，公司預期，5、6月訂單看法維持正向，整體第2季的營運可以維持明顯成長態勢；而第3季雖有車廠傳統暑休淡季，但零組件廠通常在當季需配合客戶備料，訂單看法不差，第4季更進入旺季，整體今年營運看逐季走升，動能來自吉利汽車、北京奔馳和重慶寶馬；而受惠中國電動車能源政策，擁有輕量化材料優勢的英利，也預期今年來自電動車的訂單將扮動能。

儘管中國車市成長動能趨緩，2016、2017年僅3%，今年被預期也僅剩2~3%，而英利-KY在中國往來的一汽大眾集團，因在中國為前三大車廠，受到整體市況影響難免。但英利-KY表示，雖然一汽大眾今年的成長動能確實估緩，但該集團佈局高端車、也推出自主品牌SUV車，並為符合能源車政策，今年也需製造5%電動車，在持續有新項目推出下，英利-KY預期，今年度來自一汽訂單仍看增。

據了解，去年一汽大銷售數量為180萬輛，今年前4月已售47萬輛，年增9%，成長穩中透堅，且由於英利-KY擁有輕量化製程和實力，訂單有望隨客戶業績持續成長。

而英利-KY今年以來營收動能最強的客戶是吉利汽車，該客戶去年銷售量為125萬輛，今年目標158萬輛，而前4月銷售已達到51.5萬輛，年增41%，全年業績應可達標。

英利-KY指出，吉利旗下的高端品牌領克，今年推出首款領克01銷量也創高，今年度公司看好的品牌。

除一汽大眾、吉利外，英利-KY今年來自高端品牌客戶亦成長，北京奔馳過去2年在中國的銷售量均有逾3成的成長，今年前4月銷量16.9萬輛，年增率仍近2成。英利-KY認為，由於公司產品在北京奔馳的滲透率達到100%，隨著該品牌的持續成長，也將帶動公司營運成長。

至於外界高度關注的電動車，英利-KY則表示，公司在中國少數能夠將金屬、非金屬(塑料)、鋁合金等不同產品進行複合產品的開發，達到產品的彈性運用、輕量化的目標，也因此吸引既有客戶、和新加入能源車的品牌車廠，主動尋求合作，公司預估，今年來自電動車的營收佔比將在5%左右，約20多萬輛車訂單，但明年會是蓬勃發展的年度，電動車訂單上看80萬輛，預料更將是公司營運成長的重要動能。

而除既有的車體結構件外，近來也佈局電動車的電池殼件，英利-KY透露，公司已成功推出電池殼件，將供應沃爾沃(VOLVO)電動車的下殼體，該部件幾乎等於車子的底盤，價格佳，若能放量，則有助沃爾沃營收貢獻成長。而相關訂單最快今年第3季展開貢獻。

英利-KY第1季繳出不錯的營收，在原物料上漲下，該公司毛利率降至19.77%，小幅年減約1個百分點，單季EPS 2.74元，雖優於去年同期的2.25元，但略低於法人圈估的3元。

英利-KY 4月營收已跳升達到20億元，並是歷史次高，公司樂觀看5、6月能居高，並強調原物料已談妥至第3季，短期原物料報價干擾毛利率情形有望紓緩。

法人則估，英利-KY第2季營收回升走穩下，單季EPS應有站上3元以上，全年逐季走升。預估今年營收可增15%，EPS則可站穩11元、挑戰12元。