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MoneyDJ新聞 2017-06-15 09:04:44 記者 林詩茵 報導

汽車傳動系統製造廠和大(1536)董事長沈國榮表示，嘉義大埔美第一期產能已開出第1、2條工業4.0智能產線，第3、4條也正試產中，預計10月可以全產能開出。由於前三大客戶動能強勁，公司已備妥未來2、3年產能，3年內營收拚衝刺百億元大關。

由於前三大客戶需求持續成長，未來5年訂單動能強勁，和大的擴產動作也不停歇，除正積極佈建嘉義大埔美產能，董事會決議也擬再砸5.25億元購入大埔美二期土地。

沈國榮表示，大埔美新廠已完成2條全產能智能化產線，第3、4條產線也試產中，預計10月產能可以開出，而第5~7條產線的設備也已陸續進場架設中，預計今(2017)年底架設完成，2018年第1季測試完成、4月量產，這對和大未來競爭力可望有顯著的提升。

沈國榮強調，從各項數據顯示，由於東南亞的發展，未來外勞來台工作的人數將持續下降，再加上台灣少子化的因素，傳統工廠未來可能會面臨接單卻無法量產、無法如期出貨的問題，所以，和大時時刻刻在想工業4.0和智能生產自動化升級，也將全產線全數規劃全智能，以符合工業4.0的生產。

他強調，智能化生產可降低存貨、增加周轉率，並減少人力消失的風險，而機器人的優點是良率和效率的提升，和大因為生產方式的改變，可以因應未來5到10年的改變，甚至未來20年的經營都沒有問題。

和大總經理陳俊智進一步說明，公司前三大客戶BWA、Punch和Tesla訂單，多可看到2019、2020年，其中，BWA近15年來每年訂單已從2千萬提升至20億，增加100倍，未來每年還會高度成長；而Punch南京廠原本在中國滲透率不高，如今已積極爭取到十幾、二十個自主品牌車廠的訂單，其訂單近年也有逾4成的增長，到2020年訂單還看增。

至於外界關注的Tesla，過去幾年的交車量並不具規模，約僅10萬輛，但2017年第3季起因平價車款Model 3量產，5月對和大的訂單開始大增，5、6月單月每周交貨量為750個，7~9月則預估提升至1000~3000個/周，而第4季更將跳升至5000~2萬個/月；而2018年起，每周需求量要達到1萬個，整體2018年的需求量上看50萬個。

在客戶需求勁成長下，和大的訂單能見度已看到2019年甚至2020年，公司也規劃，2019年會完成大埔美三期共24條產能，屆時年營收可衝刺百億元。同時，和大也決議再砸5.25億元擬購入大埔美二期土地。

法人表示，以目前和大的接單狀況推估，2017年營收將逐季增，第2季估可上看17~17.5億元、第3季逾18億元，而第4季就有機會挑戰20億元，即單月營收可望挑戰7億元大關，全年營收上看70~72億元，EPS則可達6元，營收、獲利再度改寫歷史新高紀錄。