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寶一(8222)第二季受到美元匯率回升帶動，加上LEAP零件出貨量放大，均帶動寶一毛利率回升，且受到匯率改善挹注，寶一上半年有約1,200萬元匯兌收益進帳，帶動上半年獲利來到2,800萬元，年增8成，超越去年全年水準，EPS 0.41元。法人指出，今年LEAP引擎相關零件供應鏈出貨狀況均略遜於年初預期，評估下半年寶一客戶再走入長假，預期寶一下半年營運將略較上半年回落，但仍可大幅優於去年同期水準。

寶一科技成立於民國63年，民國69年開始進入航太領域，早期以特殊合金薄鈑金屬件製造為主，專攻飛機AM市場，後專注於發動機高溫段零組件，是法國國際引擎龍頭廠商Safran及美國引擎大廠P&W(Pratt&Whitney)等公司的Tier 1供應商；寶一目前營收全數來自於航太，以法國Safran為主，地區營收歐洲佔8成，其餘地區(美、日)佔2成。

回顧寶一今年上半年營運表現，受到美元匯率第二季走升，與LEAP出貨量成長，帶動寶一上半年毛利率回升到17%，年增加2個百分點，而受到美元轉強帶動，上半年也有約1,200萬元左右匯兌收益進帳，致寶一上半稅後淨利來到2,800萬元，已超越去年全年獲利表現，較去年同期成長8成，EPS來到0.41元。

至於在下半年來看，法人指出，寶一LEAP等新引擎零組件雖今年以來出貨持續成長，但部分產品數量仍未達經濟規模，致寶一毛利率雖見到回升，但仍不及過往2成以上的高檔水準，目前新引擎零組件約佔營收約3成，法人表示要待新引擎零組件營收規模再行放大，毛利率才有望見到2成水準，但就客戶需求來看，目前仍無法確定具體需求提升的時間點。

今年來看，LEAP相關供應鏈雖狀況有較去年改善，但包括終端民航機客戶在交機時程上也仍普遍較市場預期趨緩，法人評估寶一今年下半年仍可維持獲利，但相對客戶年底有聖誕假期等長假因素，預期下半年營運表現會略為較上半年衰退，法人預估寶一全年EPS約落在0.7~0.8元左右水準。

後續來看，法人表示寶一仍持續再向客戶認證LEAP其他零件，再拓展LEAP相關業務，但認證進度相對較難預估，法人預估如認證順利，此批新零件有望成為寶一2019年、2020年的成長動能。

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