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晟田(4541)在航太訂單成長顯著，加上精工動能亦不弱情況下，Q3合併營收創高，法人看好，晟田Q3毛利率有機會持續上揚，不過因Q3有一次性員工認股費用，加上匯兌收益估較Q2減少，單季稅後淨利應較Q2下滑，而Q4整體營收則先看穩Q3高檔；目前看來，航太訂單相對較不受中美貿易戰影響，而受惠Leap引擎新單挹注，漢翔(2634)今年佔晟田營收比重估達40~45%，明年佔比則可望突破5成。
晟田為航太關鍵零組件製造廠，公司主要產品為引擎零件，其餘還包括起落架、致動器等安全係數要求較高的零件，大客戶為漢翔，另外有法國SLS、美國MOOG、美國AGSE、法國SNC、日本住友精密，航太營收比重約65%；其餘則來自精密工業零件，客戶則包括日本半導體設備廠、三菱食品等。

晟田Q3精工動能仍強，加上航太訂單成長顯著，且產量也順利拉升，帶動8、9月合併營收連創新高，Q3合併營收則達4.04億元，季增12%，並改寫單季營收歷史新高。

在獲利表現方面，法人看好，有鑑於晟田Q3營收規模進一步放大，再加上來自大客戶漢翔的營收貢獻持續增加，而漢翔訂單為來料加工，因此對於整體毛利率也較有貢獻，法人預期晟田Q3毛利率可望持續上升，不過因晟田Q3需認列一次性員工認股費用，Q3費用將較Q2增加，但一次性認股費用金額估在千萬元以下，以此看來，晟田Q3營業利益應仍可較Q2增加，惟業外估較無匯兌挹注下，整體來看，晟田Q3稅後淨利將較Q2下滑。

展望Q4，晟田航太訂單較不受中美貿易戰波及，Q4訂單續看穩Q3，而精工能見度則約1個季度，目前訂單也先看持穩Q3，整體來看，晟田Q4營收應可穩在Q3的高檔水準。

值得注意的是，晟田近年透過開拓新客戶與新產品，整體航太營收基本盤也持續擴大，不過受惠Leap新引擎的轉換需求，今年來自大客戶漢翔的訂單成長較為顯著，預期今年漢翔佔晟田營收比重將來到40~45%，明年則有機會突破5成。

晟田今年前3季合併營收10.74億元，年增29.66%，若Q4營收可續穩Q3，全年合併營收將可突破14億元，年增約3成，並改寫年度營收新高；晟田今年上半年EPS為1.06元，下半年由於股本膨脹，加上推估較無匯兌挹注，獲利應較上半年少，法人估算，晟田全年EPS應在1.6元上下。

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