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OEM車燈廠商大億(1521)受今年國內進口車侵蝕國產車市佔，且今年國產車客戶釋出新車款少，致第3季營收出現大幅衰退，僅12.55億元，季減、年減均達到23%左右，前3季營收44.37億元，年增率也由正轉負，年減3.83%，大億表示，第4季在傳統旺季下對營收回升有期待，動能將主要來自國內的汽車銷售、以及北美外銷市場，至於中國大陸轉投資，除東南汽車衰退，但新客戶吉利汽車則在第4季將釋出兩款新車款，有助第4季的業外收益亦優於第3季。

大億9月營收跌破4億元，剩3.64億元，為今年次低水位，僅次於農曆年長假2月期間的水準，也使第3季營收剩12.55億元，季減23.62%、年減22.91%，前3季營收也剩44.37億元，年減3.83%，營收表現低預期。

大億說明，公司營收全數來自台灣廠，近幾月進口車侵蝕國產車狀況加劇，國產車又沒有新車款推出，影響內銷訂單表現，同時，日本外銷訂單今年表現亦較平緩，僅北美客戶持續下單放量，相關訂單維持年增逾2成。

大億統計，第3季來自北美客戶訂單的營收佔比約28%，後續有向3成邁進的趨勢。

展望第4季，大億表示，傳統車市旺季在第4季，估需求仍會回升，尤其，北美長假前的拉貨亦正向，因此第4季營收有望較第3季回升。

業外部份，大陸轉投資的福州小系，今年雖中國車市不佳，影響當地車廠銷售狀況，主要大客戶東南汽車今年訂單亦呈現下滑，不過，新客戶吉利汽車的仍然強勁，除銷售率一直維持成長，對福州小糸的下單車款亦增加，今年第4季將新增 2款新車款，使福州小糸供應吉利的車款將由2款增加至4款，並有望推升大億的業外收益持穩增長。

法人估，大億今年第3季在營收走跌下，單季營業淨利將下滑，惟業外有轉投資收益、以及技術金收入，將支撐單季業外收益持穩，整體EPS的降幅應會較營收小；至於第4季，隨著營收回升、業外也有望轉佳下，單季獲利也同步看增；全年下修大億營收至微降，EPS則將較去年下滑。

對於明年，大億表示，明年國產車有新車款釋出，或將有機會帶動內銷訂單成長，同時，公司也繼續看好北美市場，由於北美客戶的下單持續成長，因應中美貿易，客戶也思考相關供應鏈調整，公司或有增加訂單機會，對明年的營收展望仍有期待。

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