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各應用同步增長，信邦(3023)2018年前11月營收年增17%，前三季每股稅後盈餘5.26元，法人預期，全年營收可望年增15-20%，獲利可望續創新高，全年成長最強來自綠能應用。明年包括激光雷達、新能源車、風電需求與中美貿易帶動轉單下，營運可望兩位數成長，每股稅後盈餘再創高力拼7元，以每年現金股利配發率介於72-78%計算，隱含現金殖利率仍屬穩定。

信邦2018年前11月營收比重中，主要應用中，綠能佔比24%、車用10%、通訊30%、醫療9%及工業應用27%，以年增幅度來看，綠能受惠風電產業整合大者恆大，貢獻年成長46%；其次為車用增長18%；醫療成長19%；基期已高的工業應用成長8%；通訊應用則增加7%，等於全產品線的營收貢獻全面增長。

展望2019年，信邦既有產品線仍趨樂觀。其中在綠能產業，較有題材的國內離岸風電的建置，公司的優勢是為全球前十大風電廠中的六家以上零件供應商，此次得標的廠商多為信邦客戶，供應鏈推估，2019年下半年後零組件的備貨潮有望逐步啟動，帶動綠能應用維持增長。

在車用市場，信邦董事長王紹新直言，雖當時未趕上美國電動車的熱潮，但跟上中國新能源車的熱潮，目前提供的產品線包括充電槍、充電樁以及充電線；法人也解讀，公司搭上有中國特斯拉美譽的蔚來汽車供應鏈，今年以來交車數據不弱，2019年交車量還是會維持高速增長，加上中國大陸對電動車基礎建設潮延續，都是2019年可以期待的成長動能。

比較值得留意的是，信邦也切入ADAS商機，其中關鍵零件之一的激光雷達，全球前三大廠之一也來主動尋求信邦合作，共同開發，明年也會有量產機會。

目前全球景氣疑慮的中美貿易戰，信邦也早有因應，不論是台灣產能或歐洲的匈牙利、美國的俄亥俄州，都已有產能就近供應當地客戶，其中美國廠會先聚焦在工業領域，歐洲廠則以新能源車為先，未來在中美貿易戰前景未明下，將是客戶尋求中國大陸以外生產基地的重要後援。

法人預期，信邦2019年第一季營收將維持本季水準，呈現年增，2019年營收成長有機會維持2018年15-20%高峰，每股稅後盈餘力拼7元，再創新高，以近年現金股利配發率介於72-78%計算，對照目前股價，隱含現金殖利率超過5.5%。

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